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    最主要的是，可以在开采之后，对于神狐海域的环境进行不间断的检测，从而保证整个试采过程的环保，为将来的正式投产奠定坚实的基础。

    并且可以通过这些检测设备，对试采过程中可能会发生的问题，根据可燃冰区域内的海底地形地貌特点，工程地质特点等等，通过优化设计，对最终的开采井方案进行全方位的设计，避免出现甲烷泄露等情况的出现。

    技术专家们仔细甄别着检测仪器传回来的各种数据，对于海底的情况进行研判。

    与此同时，钻井队的固井作业也在紧锣密鼓地进行着，虽然目前的海水深度只有一千二百米左右，相对起蓝鲸号拥有三千五百米深海水的钻探能力，还是差了很远。

    队员们依旧不敢有丝毫的松懈，毕竟这已经是深海了，世界上能够在如此深的海底进行钻探作业的国家也是屈指可数的。

    在蓝鲸号强大的工程设备辅助下，固井作业进行得非常顺利，几乎没有发生什么阻碍，这让一直提心吊胆的冯晨一总算微微松了口气。

    当固井作业宣告完成的一瞬间，冯晨一脸上终于露出了满意的笑容。

    此外，通过采样过程经过了数次考验的液压驱动系统也表现突出，极大地降低了钻井队的工作强度，提高了工作效率，否则他们也无法在如此短的时间内完成整个神狐海域的钻探取样工作。

    虽然目前试采任务尚未开始，蓝鲸号的表现却格外突出，动力、钻探和液压系统全部近乎完美的表现，让孙文同赞不绝口。

    他这样拥有几十年开采经验的老油气，对于钻井平台的了解不亚于冯晨一这样的设计者，特别是他们能够在使用的过程中，凭借自己的感觉来判断出所在平台的优劣，这是最终用户的评价，比多少专家学者的评论都要强许多。

    蓝鲸号的突出表现，毕竟这是自己亲自参与设计的重器，让冯晨一走在平台上也有一种自豪感，许多参与试采工作的专家学者都过来向他表示祝贺，对于他们而言一个表现优异的平台，对于他们的研究工作具有事半功倍的效果，大家对于即将开始的开采计划都寄予厚望。


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