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    固井作业就意味着，神狐海域的第一口试采钻探经已经完成了最为艰难的第一步，在海底豆腐渣上打出了一条通道，最令黄教授担心的岩层问题，总算是有惊无险的解除了，数百吨的重量稳稳地坐落在岩层之上，不会对整个岩层造成额外的压力。

    当然，最危险的时候还没有过去，固井作业也是试采工作的重中之重，想要保证试采工作的稳定和安全，固井作业必须要及时有效，否则带来的隐患是极为严重的。

    前几天蓝鲸号的紧张工作，都是为了今天的固井作业，在海上和陆地经历了一百余次实验，终于研制出来的固井液比例，总算到了用武之地的时候了。

    冯晨一得到消息之后，立即赶到了固井管汇所在的平台，警戒线已经拉好了，虽然他是负责全系统的协调员，此时也只能站在警戒线之外，远远地看着操作手的工作。

    这只有一千多米深的海底，对于能够达到世界领先的30000psi水泥固井管汇来说，根本没有什么压力，甚至可以说这连杀鸡用牛刀都算不上，恐怕能称得上是杀鸡用铡刀了。

    经过了一系列的钻井液冲洗、隔离液灌注，以及对整个钻井的整体检测之后，固井液的灌入工作正式开始了。

    这些经过精心调配的固井液顺利通过眼前这些复杂的管路快速进入了一千多米深的海底，在松散的岩层中建立起一条连通蓝鲸号与海底可燃冰储层的坚固通道。

    这是蓝鲸号进行试采工作的基础，只有这条通道畅通无阻，才可以让深藏在大海深处岩层中的可燃冰顺利抵达海面，成为蓝鲸号的囊中之物。

    在固井作业的迅速展开的时候，冯晨一看到在蓝鲸号的右侧吊车上，几个工作人员同样正在紧张忙碌着。

    他翻看了一下手中蓝鲸号日程登记表，这是试采指挥部对试采井周围布设海底地形、气体检测以及各种海底水文监测设备。

    这些设备将长时间在水下作业，时刻监控试采期间海底周围的各种变化，特别是是否有甲烷气体的逸出和海底岩层的变化等等关乎到整个试采进程的变化。

    它们与蓝鲸号上的各种传感器以及试采井内部的各种监测设备共同构建起了一体化的环境安全监测系统，可以对整个试采井周围温度、压力、甲烷浓度以及海底稳定参数进行全方位、全过程的实时监测。

    这个体系能够在最大程度上解决试采过程中，可能会发生的各种危机安全隐患问题，保证此次试采的安全有效进行。
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