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    所谓基础工业的发展，不能指望在外人的订单上，发展自主的品牌才是王道。

    这些在后人看来，都是烂了大街的常识，此刻在国内却是很有市场，更有一个火车司机出身的经济专家汪先生提出：国内18亿亩耕地的红线，很没有坚持的意义——地球村了嘛，咱们缺粮可以去外面买。

    如果咱们买不到，那一定是做了什么天怒人怨的事儿。

    当然，汪先生不会看到，国际市场上，中国人买什么，什么就涨价——这原本就是小国思维，不符合大国逻辑，只要是大国，谁会把主动权交到别人手上？

    私货夹杂完毕，继续回头看这种思潮，屠先生认为，在地球村概念面前，搞汽车品牌都是很没意思，那么能源危机，也是很扯淡的命题了。

    换句话说，如果中国遭遇了能源危机，那一定是做了什么天怒人怨的事儿。

    老屠的思路，并不是官方态度，但是现在国内，就很有这么一股思潮，是彻彻底底的实用主义，还是顾头不顾腚的那种。

    陈太忠不想卷入这种争论，在他看来，少谈一些主义，多做一点实事，才是负责的态度，但是同时他也知道，这个问题并不是那么简单。

    总有一些人，不知道是拿了国外的津贴，还是真的忧国忧民到脑子里缺弦，在强调眼前发展的同时，完全无视发展的可持续姓，无视未来很可能遭遇的危机。

    更悲催的是，这种论调，还不乏人附和。

    能源危机，并不是很重要——如果这个伪命题成立，或者说占据了一定的舆论市场，发改委那一关，怕是真的就不好搞了。

    科技部可以对北崇一如既往的支持，因为这代表一种精神——鼓励科学创新的精神，可是发改委不支持，只靠科技部这七八个亿支持，也没什么好结果。

    陈太忠和李强想通了这个问题，心情登时变得沉重了起来，而陶司长却是明显不想多谈此事，随意说了几句之后，就笑着说我马上还有个会。

    两人走出大楼之后，对视一眼，李强叹口气，“上车再说吧。”
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