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    这从成本上来说，其实是不大划算的。”

    采购部部长王富贵也站出来支持郑志华。

    虽然很多时候销售部跟采购部的意见是不一样的。

    但是在现在这件事情上面，王富贵跟郑志华的观点是比较一致的。

    “生产方面倒是都问题不大，不管是涡轮增压发动机还是自然吸气发动机，组装工艺没有特别大的不同。”

    生产部部长戴汉彪在那里和稀泥。

    这个事情他本来就不适合发表太多的观点。

    “从现在开始研究开发新一代的动力总成，我是完全赞成的。

    不过到时候用在哪些车型上面,    这个可以好好的再探讨一下。”

    向昌乐自然是希望研究中心这边的任务能够多一点。

    要不然研究中心现在占据了公司非常多的资源，老是没有什么活干的话，他这个院长的压力也是很大的。

    “1.5t、2.0t、3.0t,    这三款涡轮增压发动机将会是今后我们的主力发动机，这个方向是不会改变的。

    至于具体的搭载车型，可以结合政策的变化和发动机的成本等方面的情况综合考虑。”

    萧辉倒也不是完全听不进意见的人。

    只不过他很清楚涡轮增压才是未来的主流方向。

    现在肯定要进行技术积累才行。

    要不然提前布局的小众汽车，将来指不定能实现再次超越呢。

    南山汽车是民营企业。

    萧辉的威望现在又很高，他决定了的事情，不管大家有没有意见，肯定都是要认真的执行。

    ……

    “哈桑，我听说南山汽车也在大力的开发涡轮增压发动机，看来我们涡轮增压发动机加双离合变速器的战略是走对了。”

    博尔多的消息是很灵通的。

    南山汽车那边有动静之后，他很快就得到了消息。

    “不管是在欧洲还是华夏，降低汽车的油耗是一个大趋势，政府的政策肯定也会越来越严格的。
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